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首先，一家科研机构如果希望进入大科学中心，必须拥有“入会资格”。赵振堂说，拥有“入会资格”意味着“拥有大科学装置”。比如，目前已经加入上海大科学中心的4家科研单位，都有已经建成或正在建造的大科学装置。除了上海光源和蛋白质设施，还有中科院上海微系统与信息技术研究所、上海科技大学。前者在上海光源出资建造了两条光束线站，后者则是硬X射线自由电子激光装置的项目法人单位。

资金链仍是最大考验基于近年来二手车领域明争暗斗、一地鸡毛的商业战经验，有业内人士认为，表面上看，造成如今局面的是人人车的新战略，但在其背后少不了来自竞争对手的“煽风点火”。“被竞争对手刻意放大了吧。”针对人人车事件的不断发酵，大搜车创始人兼CEO姚红军向经济观察报记者表达了自己的看法。在他看来，裁员与转型是企业的正常行为，而对于人人车此次的“合伙人”制度，他认为是一种“升级”。

再来看盈利情况，成立于2009年的国任财险在2013年首度实现盈利，并保持连续3年盈利，2015年，净利润达到2328.04万元。但是好景不长，2016年，国任财险再度进入亏损期，年内亏损达2.3亿元，同比下滑约11倍；2017年亏损进一步放大至2.7亿元，亏损幅度增加17.39%；2018年，国任财险亏损状况才有所缓解，亏损缩减至1.71亿元。

事实上，被打上“价值投资、长期投资”等Logo的北上资金，也是很复杂多样、灵活多变的。比如，在行业的选择上，北上资金的选择并非是铁板一块、独独钟情于蓝筹白马。浙商证券1月20日的研究报告就发现：北上资金不再只专注于蓝筹白马股，其行为越来越多地受到国内政策的影响。

今年以来，国家税务总局公布及实施了一系列减税降费政策，这其中，深化增值税改革更是今年实施更大规模减税降费的“重头戏”，该项政策在今年4月1日已开始实施，主要包括降低税率这一主要措施和扩大抵扣、加计抵减、留抵退税三项配套措施。数据显示，今年4-6月，该项政策已实现整体净减税3185亿元，全国共有940万户增值税一般纳税人实现减税。总的来看，所有行业均实现减税。

对此，经济观察报记者向多位接近企业的业内人士进行了求证，多位人士表示，人人车目前可能存在资金链紧张的情况，但还不至于断裂。“即便出现资金链断裂，它还可以通过大股东资金‘过桥’，但能维持多久就不好说了。”蔚来资本合伙人张君毅表示，他认为，2018年汽车行业的走低，对二手车行业也产生了不利影响，如若再不升级业务优化成本，企业将会面临极大风险。